【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月8日消息，近日，墨西哥對中國半鋼胎啟動了反傾銷調(diào)查，初步裁定結果顯示，中國乘用車及輕卡輪胎對墨西哥國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)構成了損害威脅。然而，值得注意的是，在初裁到終裁的大約半年期間，墨西哥當局決定暫不對中國的相關輪胎產(chǎn)品征收臨時反傾銷稅。

據(jù)悉，此次受到反傾銷調(diào)查影響的主要是中國山東的幾家輪胎企業(yè)，其中部分企業(yè)已被判定存在傾銷行為。墨西哥方面為企業(yè)提供了20個工作日的期限，以對初裁結果進行評議和提交反饋。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，根據(jù)海外媒體的報道，墨西哥方面初裁的加權平均傾銷幅度為山東玲瓏18.28%;山東昌豐7.16%;正道輪胎、肇慶駿鴻、萬力輪胎、山東昊華均為32.24%。而其他未參加應訴的企業(yè)，適用初裁最高幅度，即32.24%，加權平均傾銷幅度為6.28美元/條。

這一裁定主要基于墨西哥方面對中國輪胎進口量及消費量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。從2019年7月至2022年6月，墨西哥從中國進口的輪胎數(shù)量激增了61%，而墨西哥本地對于中國輪胎的消費占比也從23.3%上升至27.9%。調(diào)查顯示，墨西哥本土生產(chǎn)的輪胎銷售份額因中國輪胎的涌入而顯著下滑，主要原因在于中國輪胎的高性價比。盡管中國輪胎填補了墨西哥替換市場的多樣化需求，特別是在當前高通脹環(huán)境下，消費者對高性價比產(chǎn)品的追求日益增加，但墨西哥仍然作出了上述損害裁定。

面對這一局勢，中國輪胎企業(yè)并未選擇退縮，而是積極準備應訴。盡管在過去的反傾銷調(diào)查中，中國輪胎企業(yè)多次遭遇不利裁決，但歷史也證明，通過積極申訴，企業(yè)有可能爭取到更有利的稅率。以2021年美國對東南亞地區(qū)半鋼胎的雙反案例為例，經(jīng)過兩年的不懈努力，多數(shù)中國輪胎企業(yè)的雙反稅率得到了大幅降低。因此，預計此次受反傾銷稅影響的企業(yè)也將積極提交申訴，期望能夠減輕稅負壓力。

目前，各輪胎企業(yè)正在緊鑼密鼓地準備相關材料，以期在5月6日的最終評議期限前提出有力的申訴。這場貿(mào)易摩擦的最終結果，將對中墨兩國的輪胎產(chǎn)業(yè)乃至全球輪胎市場產(chǎn)生深遠影響。