【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月14日消息，近日，廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院副院長王杰展示了一項科技新成果——全球第二套、全國首套飛行起降動力學(xué)大裝置。這座獨特的建筑，造型如同兩個巨大的輪胎，不僅具有高度的創(chuàng)意與美感，更是科研實力與技術(shù)的結(jié)晶。

這座科技中心擁有兩個功能各異的巨型“輪胎”，一個豎向高達(dá)52米，另一個橫向直徑達(dá)90米。王杰介紹，這里的研究人員致力于研制中國自己的航空輪胎，并通過反復(fù)測試來確保其安全可靠。航空輪胎的制造難度極高，需要承受從零下40攝氏度到零上70攝氏度的極端溫度變化，同時還要扛住飛機(jī)落地時的巨大沖擊力。

長期以來，我國在航空輪胎的原材料和核心技術(shù)上一直受制于國外。然而，通過科研人員的努力，我國已經(jīng)實現(xiàn)了仿生合成橡膠的重大突破。這種橡膠通過模仿天然橡膠的精細(xì)結(jié)構(gòu)，成功制備出批量化的仿生合成橡膠，其關(guān)鍵性能指標(biāo)已達(dá)到進(jìn)口高標(biāo)號天然橡膠的水平。

為了驗證仿生合成橡膠制成的航空輪胎的可靠性和安全性，科研人員利用飛行起降動力學(xué)大裝置進(jìn)行了一系列嚴(yán)格的測試。這些測試包括模擬輪胎在高速轉(zhuǎn)動和瞬間承壓下的性能表現(xiàn)，以及輪胎在各種極端條件下的使用壽命等。通過收集和分析測試數(shù)據(jù)，科研人員可以不斷改進(jìn)原材料配方，提高航空輪胎的性能。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，目前該飛行起降動力學(xué)大裝置已經(jīng)完成了多個規(guī)格的航空輪胎測試，并收集了數(shù)千次的起飛和降落數(shù)據(jù)。未來，該裝置將具備更強(qiáng)的對外服務(wù)能力，為我國航空航天、低空交通等高端制造業(yè)的創(chuàng)新能力和國際競爭力的提升提供有力支持。