【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月9日消息，近期《輪胎新聞》持續(xù)關(guān)注到原材料成本出現(xiàn)了空前上漲，特別是天然橡膠的價(jià)格，在2024年6月已經(jīng)觸及了13年來(lái)的最高點(diǎn)。受到這一波漲價(jià)潮的影響，主要的輪胎制造商如CEAT和JK Tyres不得不提高產(chǎn)品價(jià)格，以抵消持續(xù)增長(zhǎng)的成本費(fèi)用。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在接下來(lái)的季度里，原材料價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步上升5-6%，但有望在第三季度趨穩(wěn)或有所回落。然而，目前的漲價(jià)趨勢(shì)仍將持續(xù)，并可能推動(dòng)輪胎市場(chǎng)價(jià)格的進(jìn)一步調(diào)整。

面對(duì)成本上漲的壓力，CEAT公司計(jì)劃提高部分國(guó)際和替換市場(chǎng)輪胎的價(jià)格。同時(shí)，他們也打算在未來(lái)幾個(gè)季度推出新的卡客車(chē)子午線輪胎，以增強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商的預(yù)訂和輪胎的出口業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，JK輪胎則采取了雙重策略來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力。除了承認(rèn)原材料成本的上漲壓力，該公司還專(zhuān)注于優(yōu)化產(chǎn)品組合和提高運(yùn)營(yíng)效率，以盡量減少對(duì)利潤(rùn)的沖擊。盡管近期橡膠價(jià)格從6月的高點(diǎn)有所回落，但JK輪胎已經(jīng)實(shí)施了漲價(jià)，以應(yīng)對(duì)之前的成本激增。

行業(yè)觀察人士指出，根據(jù)信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)ICRA的預(yù)測(cè)，2025年國(guó)內(nèi)輪胎的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)4-6%，低于2024財(cái)年的6-8%。替換市場(chǎng)，占行業(yè)銷(xiāo)量的三分之二以上，預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，得益于各細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。

自2024年初以來(lái)，包括天然橡膠、合成橡膠、炭黑和己內(nèi)酰胺等在內(nèi)的主要原材料價(jià)格均大幅上漲。特別是全球天然橡膠價(jià)格，在短短七個(gè)月內(nèi)飆升了30%以上，主要原因是東南亞的惡劣天氣導(dǎo)致供應(yīng)短缺，使得天然橡膠價(jià)格達(dá)到每公斤約215-220盧比的高位。

這一系列的成本上漲對(duì)行業(yè)利潤(rùn)率造成了顯著影響。由于印度高度依賴進(jìn)口的天然橡膠，其價(jià)格上漲對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎制造商造成了不小的壓力。據(jù)分析，天然橡膠和原油價(jià)格的上漲預(yù)計(jì)將在2025財(cái)年侵蝕輪胎行業(yè)利潤(rùn)率200-300個(gè)基點(diǎn)。

盡管全球汽車(chē)需求有所下滑，但輪胎行業(yè)的需求仍保持相對(duì)穩(wěn)定。市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì)，隨著橡膠價(jià)格的逐漸穩(wěn)定，輪胎價(jià)格可能會(huì)有所回落。然而，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)可能難以長(zhǎng)期維持高利潤(rùn)率。因此，制造商們正在密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，尋找原材料價(jià)格穩(wěn)定的跡象，以制定更為合理的定價(jià)策略。