【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月9日消息，米其林近日對其2024年的銷量預(yù)期進行了調(diào)整，預(yù)示其表現(xiàn)將低于早先的預(yù)測。這一變化主要是由于“特種輪胎”業(yè)務(wù)板塊的需求未達預(yù)期。1月7日，在面向美國投資銀行斯提夫爾(Stifel)的投資者陳述中，米其林透露，目前預(yù)計2024年的銷量將比上一年度減少4%至6%，而此前的預(yù)測是同比降幅在2%至5%之間。

對于乘用車和輕型卡車(PC/LT)以及卡車和客車輪胎業(yè)務(wù)，米其林維持了先前的預(yù)測，即這兩個板塊的銷量變化將在2%的增長至2%的下降區(qū)間內(nèi)波動。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，“特種輪胎”業(yè)務(wù)板塊，涵蓋采礦、越野、兩輪車、飛機輪胎以及“高分子復合解決方案”相關(guān)業(yè)務(wù)，目前預(yù)計其銷量同比將下降1%至5%，早先的預(yù)估則是0%至4%的降幅。在乘用車和輕型卡車業(yè)務(wù)板塊，原配胎需求總體呈現(xiàn)下滑趨勢，尤其在第三季度，歐洲地區(qū)的降幅更為明顯。替換輪胎市場則表現(xiàn)出“溫和增長”的態(tài)勢，預(yù)計除中國外，這一增長趨勢將在各地區(qū)持續(xù)，歐洲地區(qū)甚至可能因冬季因素而獲得額外助力。

在北美和歐洲，與2023年的高峰相比，原廠配套卡車輪胎的需求有所下降。然而，由于貨物運輸需求保持穩(wěn)定，替換輪胎銷售出現(xiàn)了“小幅增長”。米其林還表示，上半年從亞洲大量進口到北美的情況有望在下半年恢復正常。在特種輪胎業(yè)務(wù)方面，采礦輪胎的基本需求得以保持，但客戶持續(xù)減少庫存的情況直至年底。越野輪胎的原配胎需求大幅下滑，而在充滿挑戰(zhàn)和不確定性的經(jīng)濟環(huán)境中，替換輪胎銷售也略有下降。兩輪車輪胎在各地區(qū)市場均實現(xiàn)適度增長，尤其在美洲地區(qū)表現(xiàn)更為強勁。飛機輪胎的增長已恢復正常，并回歸到新冠疫情前的水平，在中國市場更是出現(xiàn)了顯著反彈。至于“高分子復合解決方案”業(yè)務(wù)，包括輸送帶及其他材料解決方案，由于市場整體疲軟，且眾多行業(yè)正在去庫存，因此表現(xiàn)出疲軟態(tài)勢。