近日，復(fù)旦大學(xué)官網(wǎng)報道了中國商飛民用飛機試飛中心向復(fù)旦大學(xué)先進涂料教育部工程研究中心發(fā)來感謝信的新聞。信中對研究中心在飛機燃油檢測技術(shù)領(lǐng)域的卓越貢獻表示高度認可和由衷感謝。這是繼2024年6月，該團隊榮獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎后，半年內(nèi)再次獲得重大工程的重要肯定!

我們再次對復(fù)旦大學(xué)先進涂料教育部工程研究中心表示祝賀。以下是報道原文。

飛機油箱通氣系統(tǒng)的安全性是大飛機試飛驗證中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。燃油顯色劑涂層作為一種核心材料，能夠在飛機飛行過程中檢測出燃油溢出情況，為試飛安全提供重要保障。但如何檢測飛機飛行過程中的漏油問題一直是該領(lǐng)域國內(nèi)外迫切需要解決的技術(shù)難題。

為此，復(fù)旦大學(xué)先進涂料教育部工程研究中心武利民教授團隊憑借深厚的科研積累和創(chuàng)新思維，通過深入的理論研究和系統(tǒng)實驗驗證，成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃油顯色劑涂層配方，不僅具備高靈敏度和高精度的檢測能力，還能夠在急速溫變、高速氣流、水分、低壓等極端飛行環(huán)境中保持穩(wěn)定性，確保了大飛機試飛任務(wù)的順利進行。

該成果授權(quán)發(fā)明專利3件，并在2023年12月獲中國商飛公司第三屆十大優(yōu)秀專利獎、第二批高價值專利獎，成功推動了《民用飛機飛行試驗支持設(shè)備設(shè)計規(guī)范——燃油顯色劑》《民用飛機燃油系統(tǒng)飛行試驗規(guī)范——油箱通氣》兩項企業(yè)標準的發(fā)布。

中國商飛民用飛機試飛中心在感謝信中提到，“復(fù)旦大學(xué)武利民團隊在涂層研發(fā)、生產(chǎn)供應(yīng)和現(xiàn)場服務(wù)等全流程工作中提供了有力支持，成功解決了檢測靈敏度和極端環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵問題，為大飛機試飛驗證的成功做出了重要貢獻”。

該技術(shù)的成功研制不僅標志著我國在大飛機燃油檢測技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了安全、準確、高效的自主掌控，而且后續(xù)隨著專利技術(shù)的不斷推廣與產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化，有望逐步拓展至石油、化工新材料等行業(yè)，進一步提升專利技術(shù)的社會經(jīng)濟效益，為我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。

據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)武利民教授團隊是國內(nèi)系統(tǒng)開展聚合物高性能和功能涂層的主要研發(fā)單位之一，長期從事聚合物涂層的材料學(xué)研究，在膠體微球構(gòu)筑新原理及其高性能和特種涂層制備新方法與應(yīng)用三個層面取得了系列創(chuàng)新研究成果，在多個國家重大工程得到應(yīng)用，被國際同行稱為“世界上聚合物智能涂層的領(lǐng)導(dǎo)者之一”。除了燃油顯色劑涂層已成為大飛機穩(wěn)定的供貨單位外，團隊研發(fā)的重力除塵自清潔涂層成功應(yīng)用于“天問一號”火星車，有效解決了火星塵埃沉積導(dǎo)致太陽能電池發(fā)電效率下降的技術(shù)難題，確保了火星車的運行;自適應(yīng)溫致變色涂層已在重要國防領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量試用，突破了傳統(tǒng)偽裝材料性能不足、靈活性不夠的瓶頸;海洋涂層已在多種艦船成功應(yīng)用。最近，作為參加單位，成功組建“高端裝備與功能涂料全國重點實驗室”。

復(fù)旦大學(xué)武利民教授團隊合影