【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5 月 10 日消息，固特異對其在北美制造基地的布局充滿信心，認(rèn)為自身在當(dāng)前貿(mào)易環(huán)境下處于有利地位，公司所面臨的關(guān)稅逆風(fēng)影響或僅為其他輪胎制造商的四分之一左右。

固特異首席執(zhí)行官兼總裁 Mark Stewart 表示，對于特朗普總統(tǒng)推行的關(guān)稅舉措是否已切實導(dǎo)致進(jìn)口到美國的輪胎流量放緩，目前公司尚未形成 “明確判斷”。不過，固特異并未坐以待斃，而是積極行動起來，力求抓住當(dāng)下的每一個機會。Stewart 稱：“幾乎可以斷言，我們后續(xù)仍會持續(xù)見證與美國貿(mào)易政策相關(guān)的市場波動情況?！?同時他也補充道，“顯而易見的是，我們面前也存在著諸多機遇?！? 此前，固特異已對外宣布，公司正在不斷擴充 Goodyear 和 Cooper 品牌的產(chǎn)品矩陣。不僅如此，在未來兩年內(nèi)，固特異還計劃在美國本土新增 1000 萬個 “高端” 輪胎的生產(chǎn)能力。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官 Christina Zamarro 對美國乘用車和輕型卡車輪胎市場進(jìn)行了全面剖析。若將原配輪胎與替換輪胎的市場規(guī)模合并計算，美國消費者輪胎市場總量大約維持在 3 億條左右。固特異預(yù)估，其中 “略超 50%” 的輪胎源自美國、墨西哥和加拿大以外的國家 (簡稱為 “非美墨加協(xié)定國家”，美墨加協(xié)定即美國 - 墨西哥 - 加拿大貿(mào)易協(xié)定)。固特異每年在美國市場的輪胎銷售量約為 6000 萬條，在這龐大的銷售數(shù)據(jù)中，僅有約 12% 的輪胎來自非美墨加協(xié)定國家。Zamarro 表示：“這也就意味著，固特異在美國所面臨的關(guān)稅風(fēng)險大約僅為行業(yè)平均水平的四分之一。毫無疑問，這對于我們美國業(yè)務(wù)未來的發(fā)展而言，是一個極為顯著的優(yōu)勢?！? 她還指出，除了消費者輪胎需面臨關(guān)稅壓力外，固特異進(jìn)口的原材料同樣要被征收關(guān)稅，“商用輪胎在一定程度上也會受到影響，不過影響相對較小”?？傮w來看，基于公司現(xiàn)有的采購計劃以及當(dāng)前的關(guān)稅稅率，固特異預(yù)測 2025 年關(guān)稅將導(dǎo)致公司年度成本額外增加 3 億美元。但 Zamarro 也樂觀地認(rèn)為，固特異有望從 “價格組合機會或更高的銷量” 中收獲益處。目前，固特異預(yù)估第三和第四季度因價格組合所帶來的收益約為 1.5 億美元，第二季度為 1.35 億美元，這一數(shù)據(jù)也反映出該輪胎制造商自 5 月 1 日起實施的 4% 提價策略已初見成效。

特朗普總統(tǒng)任期內(nèi)的貿(mào)易政策不確定性，早已對美國輪胎市場產(chǎn)生了不可忽視的影響，固特異預(yù)計這種影響在 2025 年將持續(xù)一整年。Zamarro 表示，固特異預(yù)估因特朗普關(guān)稅舉措而引發(fā)的提前采購輪胎流量，將會持續(xù)到第三季度?！敖刂聊壳?，我們尚未觀察到進(jìn)口量出現(xiàn)下降趨勢。” 她還特別指出，到目前為止，來自東南亞的海運運費一直保持穩(wěn)定。她認(rèn)為，如果未來運費出現(xiàn)下降，這很可能是出貨量減少的一個明顯信號。就全年市場情況而言，固特異預(yù)計消費者輪胎市場和商用輪胎市場的變化幅度將在 - 2% 到 + 2% 之間波動。

在消費者市場領(lǐng)域，固特異預(yù)估市場的不確定性將持續(xù)對替換輪胎和原配輪胎渠道產(chǎn)生影響。而在商用輪胎市場方面，固特異預(yù)計商用替換輪胎需求將在 2025 年下半年晚些時候迎來回升。上半年，商用原配輪胎市場預(yù)計將持續(xù)疲軟，直到第四季度才有望開始復(fù)蘇。第一季度，固特異全球輪胎銷量為 3850 萬條，相較于 2024 年同期的 4040 萬條有所下滑?；仡?2023 年和 2024 年的數(shù)據(jù)，這也是兩年多來固特異銷量最低的一個季度。在美洲地區(qū)，輪胎銷量在同一兩年多的對比期內(nèi)同樣處于低位，僅為 1840 萬條，低于 2024 年第一季度的 1900 萬條。