近日，青島泰凱英專用輪胎股份有限公司對(duì)外表示，目前不會(huì)考慮進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)方面的投資，而是持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新方面投入，應(yīng)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)新能源化、無人駕駛的發(fā)展趨勢(shì)。

在10月28日北交所上市不久，泰凱英于11月20日至21日，舉辦了投資者關(guān)系活動(dòng)，董事會(huì)秘書宋星接待了30多家券商機(jī)構(gòu)，就關(guān)心的問題作了解答。

就泰凱英采用代工模式生產(chǎn)的原因，以及后續(xù)是否考慮投資建設(shè)自己的生產(chǎn)工廠的問題，答復(fù)到：

首先，選擇聚焦于礦山建筑輪胎細(xì)分市場(chǎng)，打造“以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景化產(chǎn)品研發(fā)”核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過選擇代工模式實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，是公司基于自身戰(zhàn)略所作出的主動(dòng)選擇。當(dāng)前中國(guó)輪胎企業(yè)與國(guó)際一線輪胎品牌的差距主要體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。集中資源投入到產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)，才是公司能夠長(zhǎng)期發(fā)展并參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。其次，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能充沛，也為泰凱英的代工模式提供良好的基礎(chǔ)。且公司已經(jīng)建立了“主輔備”供應(yīng)商體系，通常會(huì)圍繞未來的發(fā)展規(guī)劃，與生產(chǎn)合作伙伴提前溝通未來產(chǎn)能儲(chǔ)備規(guī)劃，如果未來行業(yè)需求大幅提升，產(chǎn)品交付總體可得到較好保障。公司將資源投入到技術(shù)研發(fā)方面，比投入到產(chǎn)能建設(shè)上更有效率。目前，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，公司的產(chǎn)品已經(jīng)獲得全球領(lǐng)先工程機(jī)械廠商及礦業(yè)集團(tuán)等客戶的高度認(rèn)可。公司目前不會(huì)考慮進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)方面的投資，會(huì)繼續(xù)加大在技術(shù)創(chuàng)新方面的投入，進(jìn)一步提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，提高用戶端的服務(wù)能力，提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

就泰凱英布局了哪些新的發(fā)展趨勢(shì)，答復(fù)道：

新能源化、無人駕駛已經(jīng)成為了工程機(jī)械行業(yè)未來最重要的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于公司所在的礦建輪胎市場(chǎng)也有很大的影響。針對(duì)此趨勢(shì)，公司已經(jīng)提前進(jìn)行布局，并取得了相應(yīng)的成果。在新能源化方面，公司針對(duì)電動(dòng)礦用自卸卡車的特點(diǎn)，自主開發(fā)了電動(dòng)礦用自卸車專用輪胎。在礦山無人駕駛方面，公司自主開發(fā)的泰科仕輪胎智能管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集和傳輸輪胎高頻數(shù)據(jù)，全鏈條跟蹤輪胎使用全周期數(shù)據(jù)，嵌入到無人駕駛車輛控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)接，協(xié)助無人駕駛車輛自動(dòng)化決策。據(jù)介紹，目前泰科仕輪胎智能管理系統(tǒng)已接入和集成至國(guó)內(nèi)主流的無人駕駛礦山車輛，與易控智駕等國(guó)內(nèi)無人駕駛礦車領(lǐng)域的主要企業(yè)深度合作。