【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月17日消息，近日，一家來自愛爾蘭的新材料科技初創(chuàng)公司公布了一項創(chuàng)新的化學(xué)回收工藝，該工藝在報廢輪胎材料回收領(lǐng)域取得了重大突破。據(jù)稱，此技術(shù)能將輪胎中的橡膠、炭黑、鋼絲以及纖維織物等關(guān)鍵材料的回收率大幅提升至98%。

這家公司自2020年在愛爾蘭成立以來，便專注于橡膠回收等全球性技術(shù)難題，致力于構(gòu)建具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系。其研發(fā)的OxyCycle橡膠回收技術(shù)，以一套獨特的化學(xué)氧化脫硫工藝為核心，該工藝基于生物基溫和氧化劑TMO?與專用溶劑，整個流程細分為四個關(guān)鍵步驟。首先，將破碎或完整的輪胎投入TMO?溶劑體系中。由于硫化橡膠分子鏈間存在硫交聯(lián)鍵，橡膠無法直接溶解，但會在溶劑中發(fā)生溶脹。這一過程中，輪胎中的加工油、增塑劑及石蠟等助劑會被萃取至溶劑，同時分離出約10%-15%的輪胎組分。輪胎結(jié)構(gòu)也會在此階段分層，纖維增強層與其他材料逐漸分離。

接下來，向體系中加入TMO?氧化劑。該氧化劑能精準切斷硫化橡膠分子鏈間的硫交聯(lián)鍵，使橡膠聚合物溶解于溶劑，形成液態(tài)橡膠溶液。此時，炭黑、鋼絲和纖維織物以固體顆粒形式懸浮于溶液中。通過過濾，可得到清澈至淡黃色的聚合物溶液，炭黑以精細粉末形式被回收，鋼絲通過磁力分選技術(shù)分離，纖維織物則保持完整潔凈，原始顏色與結(jié)構(gòu)均不受損。第三步，采用過氧化氫對體系進行洗滌，去除殘留氧化劑。在此過程中，從橡膠中脫除的硫元素會轉(zhuǎn)化為稀硫酸溶液。隨后，溶劑(TMO)可被回收，并與過氧化氫重新反應(yīng)生成TMO?，實現(xiàn)閉環(huán)循環(huán)利用。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這項工藝的材料總回收率高達98%，僅有約1%的物料損耗，且損耗成分主要為氧化硫?；厥盏募庸び涂赏ㄟ^蒸餾工藝進一步提純分離。與熱解工藝不同，該技術(shù)回收的炭黑不會產(chǎn)生炭化現(xiàn)象，產(chǎn)品粒徑極細且結(jié)構(gòu)完整。核磁共振及紅外光譜分析數(shù)據(jù)顯示，橡膠分子主鏈上的碳-碳雙鍵在工藝過程中保持完整，僅硫交聯(lián)鍵被選擇性斷裂。該工藝兼容輪胎中的多種橡膠組分，包括天然橡膠、丁二烯橡膠以及用于內(nèi)胎生產(chǎn)的丁基橡膠。此外，工藝反應(yīng)強度可靈活調(diào)節(jié)，能根據(jù)下游用戶需求控制橡膠分子鏈上殘留硫元素的含量。

在技術(shù)研發(fā)與合作方面，該技術(shù)已完成技術(shù)成熟度3級的驗證，在實驗室環(huán)境下實現(xiàn)了公斤級規(guī)模的中試生產(chǎn)。近期，該技術(shù)榮獲愛爾蘭回收機構(gòu)Repak頒發(fā)的創(chuàng)新獎項。目前，公司的核心目標是推動技術(shù)完成實驗室環(huán)境下的規(guī)模化驗證，以及工業(yè)級應(yīng)用場景的適用性測試。公司表示，正積極尋求產(chǎn)業(yè)合作伙伴，特別是希望與輪胎制造商合作，共同測試回收橡膠及回收炭黑的性能，并參與產(chǎn)品技術(shù)指標的制定工作。