在塞爾維亞茲雷尼亞寧的智能化工廠內(nèi)，玲瓏輪胎的智能移動機器人正將剛成型的輪胎送入自動檢測工序，實時數(shù)據(jù)同步傳輸至控制中心;賽輪輪胎柬埔寨工廠的工程師正在根據(jù)中國研發(fā)中心最新的技術(shù)優(yōu)化配方。這種內(nèi)外協(xié)同的場景，正是中國輪胎企業(yè)以“雙循環(huán)”戰(zhàn)略破解逆全球化困局的生動寫照。

近年來，中國輪胎企業(yè)加速海外建廠布局，國內(nèi)國際“雙循環(huán)”協(xié)同發(fā)展的新格局初步實現(xiàn)。這不僅是對逆全球化浪潮的主動突圍，更是全球供應(yīng)鏈重構(gòu)背景下提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵路徑。2025年2月20日在北京召開的“2024年度中國石油和化學(xué)工業(yè)經(jīng)濟運行新聞發(fā)布會”上，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升高度贊揚了我國輪胎企業(yè)的國際化發(fā)展成就，并將輪胎領(lǐng)軍企業(yè)的出海經(jīng)驗分享給所有石化行業(yè)企業(yè)。中國輪胎的出海經(jīng)驗，儼然已成為標(biāo)桿。

“雙循環(huán)”格局加速成型

截至2024年6月，經(jīng)收集公開資料并進行統(tǒng)計，已有15家中國輪胎企業(yè)在海外建立25個生產(chǎn)基地，其中包括2家合資工廠。近期，又有多家輪胎公司公布了出國建廠的計劃。投建海外基地的企業(yè)主要選址位于東南亞的泰國、柬埔寨、越南、印度尼西亞、馬來西亞，南亞的巴基斯坦，非洲的摩洛哥，歐洲的塞爾維亞、西班牙，北美洲的墨西哥等國家和地區(qū)。

中國輪胎企業(yè)海外建廠已從早期的東南亞單一區(qū)域布局，擴展至歐洲、北美、非洲等多元化市場。以賽輪輪胎為例，其越南、柬埔寨兩大基地已形成規(guī)模化產(chǎn)能，墨西哥及印尼工廠建設(shè)穩(wěn)步推進。森麒麟摩洛哥項目設(shè)計年產(chǎn)能1200萬條乘用車胎，意向訂單已超2025年計劃產(chǎn)量，凸顯市場對海外產(chǎn)能的高度認(rèn)可。

中國輪胎行業(yè)是典型的外向型產(chǎn)業(yè)，海外市場占據(jù)半壁江山。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會37家重點企業(yè)全年實現(xiàn)出口交貨值1438.90億元，增長12.43%;出口率(值)54.18%，增加2.79個百分點;出口輪胎交貨量4.17億套，增長14.27%;出口率(量)為56.38%，增加0.64個百分點。建設(shè)海外工廠不僅能有效規(guī)避關(guān)稅壁壘，更推動中國企業(yè)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。從代表企業(yè)看，賽輪集團外銷收入占比連續(xù)多年超70%，其產(chǎn)品在歐美市場市占率持續(xù)攀升，2024年全球排名躍升至第10位，成為發(fā)展最快的中國輪胎企業(yè)之一。

中國輪胎公司一直以米其林、普利司通等國際輪胎企業(yè)為標(biāo)桿，進行全方位靠攏。其中，國際化布局是國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)早就提出，并努力踐行的共同目標(biāo)。在2015年之前，已有賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟、中策橡膠為首的先行者，選擇在東南亞的泰國、越南完成了首批海外工廠的建設(shè)，并以良好的運營狀態(tài)為行業(yè)其他公司作了表率。十年來，中國輪胎出海投資蔚然成風(fēng)。先行者陸續(xù)布局第二、第三、第四基地，規(guī)劃項目延伸至各大洲主要市場，“國內(nèi)國際雙循環(huán)”格局加速成型。

關(guān)稅壁壘與供應(yīng)鏈重構(gòu)的雙重挑戰(zhàn)

近年來，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，國際經(jīng)濟環(huán)境和格局深度調(diào)整。尤其是某些大國搞“脫鉤斷鏈”“小院高墻”加劇了逆全球化趨勢，嚴(yán)重沖擊了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軗p或供應(yīng)鏈不暢。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2014年以來，歐美等國家和地區(qū)對我國輪胎產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易摩擦案件，超過15起。以北美為例，美國對中國輪胎征收的“雙反”和其他高額關(guān)稅使出口成本激增，直接導(dǎo)致部分企業(yè)退出北美市場。海外建廠成為破局關(guān)鍵，某企業(yè)海外基地生產(chǎn)的輪胎因享受自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠，關(guān)稅成本降至10%以下，2023年北美市場銷量增長45%。

隨著全球供應(yīng)鏈從“長鏈”向區(qū)域化“短鏈”轉(zhuǎn)變，海外工廠的優(yōu)勢更加明顯。玲瓏輪胎塞爾維亞工廠毗鄰歐洲汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品物流從海運變陸運，客戶響應(yīng)效率顯著提升。通用股份泰國二期項目投產(chǎn)后，實現(xiàn)批量供貨上汽MG泰國工廠，進一步推動海外銷售額持續(xù)增長。

在關(guān)稅壁壘與供應(yīng)鏈重構(gòu)的多重危機下，企業(yè)單一區(qū)域布局的風(fēng)險日益凸顯。中國輪胎企業(yè)出海投資運營經(jīng)驗日益豐富，并深度融入全球供應(yīng)鏈，也加快了逆周期布局，玲瓏輪胎的“7+5”戰(zhàn)略、通用股份的“5X”戰(zhàn)略、森麒麟的“833 plus”戰(zhàn)略都是應(yīng)對不確定性的核心策略。

出海企業(yè)盈利躍升，

從規(guī)模擴張到價值創(chuàng)造

十多年來，出海布局的輪胎企業(yè)，盈利情況得到結(jié)構(gòu)性改善，海外工廠顯著提升了企業(yè)的盈利質(zhì)量。2024年前三季度，擁有海外工廠的A輪胎公司毛利率達35.4%，創(chuàng)2018年以來新高;建設(shè)多個海外基地的B輪胎企業(yè)2023年外銷毛利率30.78%，較內(nèi)銷高出近12個百分點。這種差異源于海外工廠擁有更好的競爭格局。

中國輪胎企業(yè)出海，不是簡單的低端同質(zhì)化復(fù)制。領(lǐng)軍企業(yè)全力打造的海外基地，無一不是全球領(lǐng)先的智能化生產(chǎn)線，他們正以“中國智造”“中國效率”闡釋高質(zhì)量發(fā)展，彰顯全球競爭力。2024年，盈利水平在全行業(yè)保持領(lǐng)先的森麒麟，深入推進內(nèi)部流程再造，力求人員、設(shè)備、軟件的完美結(jié)合，不斷完善與智能制造相適應(yīng)的精細(xì)化管理，人均效益、生產(chǎn)效率及產(chǎn)品品質(zhì)顯著提高。

2024年9月13日，塞爾維亞茲雷尼亞寧，中國輪胎首個歐洲工廠玲瓏國際(歐洲)有限公司(歐洲玲瓏)正式量產(chǎn)。玲瓏輪胎董事長王鋒介紹，歐洲玲瓏在建設(shè)過程中，深度融合了人工智能、移動傳感、工業(yè)大數(shù)據(jù)及工業(yè)機器人等前沿科技，打造成了自動化、無人化、數(shù)字化、智能化于一體的輪胎生產(chǎn)標(biāo)桿，實現(xiàn)了從原材料入庫到成品出庫的全流程自動化和數(shù)字化的管理，大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

企業(yè)盈利能力改善也引發(fā)資本關(guān)注。擁有海外工廠的輪胎上市公司，以其廣闊的發(fā)展前景，不斷強化投資者信心，并進一步推動實體產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展。

“雙循環(huán)”戰(zhàn)略實踐：

開放協(xié)同而非封閉內(nèi)卷

構(gòu)建基于“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，是黨中央在國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生顯著變化大背景下，推動我國開放型經(jīng)濟向更高層次發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。當(dāng)前是構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展格局的關(guān)鍵期。

石化聯(lián)合會副會長傅向升在報告中指出，鑒于當(dāng)今的國際環(huán)境和不確定性增多，出口形勢將更為嚴(yán)峻，構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展格局尤為重要。當(dāng)然，國內(nèi)大循環(huán)絕不是關(guān)起門來封閉運行，不是封閉的國內(nèi)單循環(huán)。國家最近實施的各項新舉措，正通過釋放內(nèi)需潛力，堅持開放合作，實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放前提下，更加緊密同世界經(jīng)濟暢通互動的“雙循環(huán)”。

輪胎企業(yè)的實踐表明，“雙循環(huán)”是破解逆全球化的“中國答案”。通過海外建廠實現(xiàn)“產(chǎn)地銷”模式，中國企業(yè)將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)化為區(qū)位優(yōu)勢，將規(guī)模紅利升級為價值紅利，通過內(nèi)外市場協(xié)同將供應(yīng)鏈風(fēng)險轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈韌性。當(dāng)前海外輪胎項目設(shè)計產(chǎn)能累計已突破2億條，并在快速增加。隨著海外產(chǎn)能進一步釋放，中國輪胎有望占據(jù)更多的全球市場份額。這場以“雙循環(huán)”破局逆全球化的產(chǎn)業(yè)變革，正在重塑全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局，更為中國制造業(yè)全球化提供了可復(fù)制的范式。