【炭黑產業(yè)網】9 月 9 日消息，在中泰兩國橡膠產業(yè)合作的進程中，近期又迎來一項重要突破。

據泰國當地媒體報道，泰國橡膠管理局已與中方就橡膠貿易達成新的合作意向，雙方計劃于 2025 年 9 月正式開啟首輪零關稅橡膠出口試點工作。

根據合作規(guī)劃，首輪零關稅出口試點的貨物確定為 400 噸杯膠，運輸方式將采用水路，這批貨物后續(xù)將通過水路渠道運往中國市場。此次試點工作的核心目標，在于對橡膠出口全流程的可行性進行全面檢驗，具體涵蓋報關流程銜接、物流環(huán)節(jié)運轉、通關效率提升等關鍵內容，通過實際運作積累經驗，為后續(xù)更大規(guī)模的零關稅橡膠出口推廣奠定基礎。

據炭黑產業(yè)網了解，從產業(yè)格局來看，泰國在全球天然橡膠市場中占據重要地位，是全球主要的天然橡膠生產國之一，長期以來始終在積極拓展國際市場空間;而中國作為全球橡膠消費需求最旺盛的國家，同時也是泰國橡膠出口的核心目的地之一，兩國在橡膠產業(yè)鏈中存在天然的互補性。此次零關稅試點的落地，不僅能夠有效降低雙方橡膠貿易的成本，提升供應鏈整體運轉效率，更能進一步放大兩國在橡膠產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的互補優(yōu)勢，推動產業(yè)協同發(fā)展。

泰國橡膠管理局表示，試點工作結束后，將依據實際運行過程中呈現的情況開展全面評估。目前，試點推進仍需關注幾方面挑戰(zhàn)，其中通關流程銜接與監(jiān)管標準協調是首要問題。由于零關稅政策的實施涉及中泰兩國海關、檢驗檢疫等多個部門，如何確保各部門政策執(zhí)行標準統(tǒng)一，避免因流程環(huán)節(jié)繁瑣影響貿易效率，成為當前需要重點解決的難題。此外，水路運輸受自然條件與港口運營狀況影響較大，極端天氣、港口貨物擁堵等情況都可能導致運輸周期延長，這也為試點運輸環(huán)節(jié)帶來不確定性。未來若試點取得預期效果，如何制定適配更大規(guī)模出口的配套政策，同樣是雙方需要深入研究的內容。

若此次零關稅試點能夠順利推進，中泰雙方已制定后續(xù)的擴能計劃：預計從 2025 年 10 月起，將零關稅橡膠出口通道的運力提升至每月 2400 噸，后續(xù)隨著流程優(yōu)化與經驗積累，月度出口規(guī)模有望突破 1 萬噸。同時，雙方還將根據實際貿易需求，在必要時對相關政策細則與操作流程進行優(yōu)化調整，力爭實現零關稅橡膠貿易的更大規(guī)模拓展與更高效率運轉。

此次中泰零關稅橡膠出口合作，無疑成為兩國經貿往來中的又一亮點。一位從事橡膠貿易的企業(yè)負責人在接受采訪時表示：“零關稅政策的實施對我們企業(yè)來說是重大利好，一方面直接降低了原材料進口成本，另一方面也讓橡膠供應鏈的穩(wěn)定性得到提升。我們非常期待未來能有更多類似的合作機會，進一步拓展業(yè)務空間?！?/p>