【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月25日消息，近期，美國(guó)輪胎進(jìn)口市場(chǎng)在經(jīng)歷了一系列政策調(diào)整后，呈現(xiàn)出新的動(dòng)態(tài)。隨著汽車(chē)零部件關(guān)稅的調(diào)整，特別是25%的關(guān)稅于5月正式生效，美國(guó)輪胎進(jìn)口格局發(fā)生了微妙變化。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，美國(guó)輪胎進(jìn)口總量超過(guò)5730萬(wàn)條，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了4.4%的小幅增長(zhǎng)，這一增長(zhǎng)幾乎完全歸功于輕卡輪胎市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。總進(jìn)口額也達(dá)到了41.3億美元，較上一年度增長(zhǎng)了0.9%，顯示出市場(chǎng)需求的穩(wěn)健。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在乘用車(chē)輪胎(PCR)領(lǐng)域，市場(chǎng)表現(xiàn)略顯疲軟，進(jìn)口量同比下降0.2%至4190萬(wàn)條。盡管如此，泰國(guó)作為該領(lǐng)域的最大供應(yīng)國(guó)，依然保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)口量同比增長(zhǎng)6.2%，達(dá)到1110萬(wàn)條。而加拿大則成為前五大供應(yīng)商中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的國(guó)家，增長(zhǎng)幅度為5%。值得注意的是，柬埔寨作為新興供應(yīng)商，其進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)了驚人的40.3%增長(zhǎng)，成為該領(lǐng)域的一匹黑馬。

在輕卡輪胎市場(chǎng)，情況則截然不同。受益于柬埔寨和塞爾維亞輪胎制造商的積極表現(xiàn)，美國(guó)一季度輕卡輪胎進(jìn)口量增長(zhǎng)了4.2%，達(dá)到1010萬(wàn)條。柬埔寨憑借54.2%的同比增長(zhǎng)率，成功躋身該類(lèi)別第三大供應(yīng)商。此外，泰國(guó)和墨西哥也實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，而越南和加拿大的進(jìn)口量則有所下降。塞爾維亞輪胎進(jìn)口量更是暴增151.5%，主要得益于東洋輪胎和玲瓏輪胎在當(dāng)?shù)氐墓S推動(dòng)。

卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)方面，第一季度進(jìn)口量下降了1.1%至537萬(wàn)條，這主要?dú)w因于泰國(guó)進(jìn)口量的顯著下降。然而，幾乎所有其他主要出口國(guó)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中柬埔寨以226.1%的增長(zhǎng)率躍升至第四位。值得一提的是，巴基斯坦首次進(jìn)入卡客車(chē)輪胎進(jìn)口前十名，進(jìn)口量同比增長(zhǎng)76.3%，顯示出其在美國(guó)市場(chǎng)的潛力。

在價(jià)格方面，乘用車(chē)輪胎的平均報(bào)關(guān)價(jià)增長(zhǎng)了8.8%，達(dá)到57.38美元，價(jià)格區(qū)間從高端的墨西哥和日本輪胎到低端的越南和柬埔寨輪胎不等。輕卡輪胎的平均報(bào)關(guān)價(jià)也有所上漲，上漲2.2%至81.39美元。而卡客車(chē)輪胎的平均報(bào)關(guān)價(jià)則下降了1.2%，至168.11美元，顯示出不同輪胎類(lèi)型在價(jià)格上的差異。

總體來(lái)看，美國(guó)輪胎進(jìn)口市場(chǎng)在關(guān)稅調(diào)整后呈現(xiàn)出新的格局。乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)略顯疲軟，而輕卡輪胎市場(chǎng)則保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)雖然整體進(jìn)口量有所下降，但新興供應(yīng)商的表現(xiàn)卻令人矚目。未來(lái)，隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，美國(guó)輪胎進(jìn)口市場(chǎng)將繼續(xù)保持動(dòng)態(tài)調(diào)整。